装载机驱动桥发热的原因及解决方法

      装载机在行驶过程中,驱动桥内的一些运动部件会进行了相对的滑动摩擦,正常情况下是不会发热的.但是不少客户反映在装载机行驶过程中用手触摸有烫手的感觉,这就说明驱动桥有了故障处于发热状态,需要您及时查明原因并对症下药.今天就给大家介绍一下驱动桥发热的原因及解决方法.
　　一、发热原因
　　1、轴承装配过紧,齿轮间隙太小,油封太紧,会导致驱动桥转动时摩擦加剧,温度升高,从而引发驱动桥发热.
　　2、驱动桥内缺少齿轮油、齿轮油变质或者使用的齿轮油不符合要求.驱动桥内缺少齿轮油将会使驱动桥内的各配合件在相对运动时,产生半干摩擦或干摩擦,摩擦系数增大,摩擦力也相应增大,温度升高,导致发热.
　　二、解决方法
　　1、如果是油封处局部过热,应对油封技术状况进一步检查,并视情况更换.如果是轴承处局部过热,应重新调整轴承.其他局部过热情况可结合发热部位逐项进行检查并予以排除.
　　2、如果是整体过热,首先应检查后桥壳齿轮油平面,如太低,应按标准加注齿轮油.如正常则用手捻试齿轮油,检查其粘度是否过高、润滑性能是否太差或其规格是否符合要求,并视情况更换齿轮油.
　　如果上述情况都正常的话,您可以再检查一下差速器行星齿轮与半轴齿轮的间隙,如果间隙过小,将间隙调整到合适距离即可.您可千万别忽视发热对驱动桥的影响,如果任由驱动桥发热,会加大各部件之间的摩擦,减少使用寿命.